Όχι μόνο στις μηχανές αυτοκινήτων, αλλά και στις αντίστοιχες των πλοίων φαίνεται πως έχει προεκτάσεις το σκάνδαλο με το «πειραγμένο» λογισμικό της Volkswagen, εξέλιξη που δείχνει ότι ίσως η πρακτική παραπλάνησης των καταναλωτών από τις εταιρείες του κλάδου των μεταφορών να είναι βαθύτερη απ' ό,τι φαίνεται. Όπως αποκαλύφθηκε πριν από λίγες μέρες, η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία I.M. Skaugen διεκδικεί αποζημίωση ύψους 45 εκατ. ευρώ από το ναυτιλιακό σκέλος της VW, την εταιρεία Man Diesel & Turbo, κατηγορώντας την για αλλοιωμένες δοκιμές επιδόσεων των μηχανών της. Η Skaugen αγόρασε έξι μηχανές πλοίων, οι οποίες εν τέλει καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα από τα ενδεικνυόμενα, με βάση τον 30ετή κύκλο ζωής των μηχανών. Πάντως, όταν κατασκευάστηκαν οι εν λόγω μηχανές (2002-2003), η Man Diesel δεν ανήκε ακόμα στη VW, καθώς η τελευταία πρωτοαπέκτησε μερίδιο συμμετοχής το 2006
kathimerini.gr
