Είναι αναμφισβήτητο ότι τα πατίνια (ηλεκτρικά ή μη) αποτελούν μια λύση, ιδιαίτερα για τους νεότερους, για την κίνηση στην πόλη. Μόνο που, όπου δεν υπάρχει κανονιστικό πλαίσιο, τίθενται ζητήματα για την ασφάλεια των ίδιων των εποχούμενων, πεζών και δικυκλιστών. Άλλωστε όλο και συχνότερα διαβάζουμε για ατυχήματα (και κάποια δυστυχήματα) που συμβαίνουν με εμπλοκή πατινιών.
Πρόσφατα η υπουργός και βουλευτής Α’ Πειραιά και Νήσων, Δόμνα Μιχαηλίδου είχε μια σχετική αντιπαράθεση με τον δήμαρχο Αθηναίων, ακριβώς για την έλλειψη ενός κανονιστικού πλαισίου στην πρωτεύουσα, το οποίο θα έθετε όρους κυκλοφορίας αυτών των μέσων (μετά την αντιπαράθεση αυτή, όπως έγραψε το Portnet επιτέλους θεσπίστηκαν συγκεκριμένοι κανόνες στην Αθήνα).
Σωστός, έστω και καθυστερημένα, ο δήμος Αθηναίων. Στον Πειραιά ο Γιάννης Μώραλης, φαίνεται να σχεδιάζει κάτι. Το συζητήσαμε με τον δήμαρχο του “μεγάλου λιμανιού”, κατά την πρόσφατη συνέντευξη που παραχώρησε στο Portnet και την ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ, η οποία θα δημοσιευθεί τις επόμενες ημέρες.
Μέχρι τότε δείτε την αυθαιρεσία αυτών των – θεωρητικά – φιλικών μέσων. Σε μια γειτονιά του Πειραιά οι αναβάτες που τα είχαν μισθώσει τα έχουν παρατήσει κλείνοντας, ένα πεζοδρόμιο, μια γωνία, αλλά και ένα πάρκινγκ. Φυσικά δεν γίνεται λόγος να περάσει από εκεί ένας γονιός με ένα παιδί με καροτσάκι. Θα μου πείτε τι τους νοιάζει; Τα νοικιάσαν για κάποια ώρα, πλήρωσαν με την πιστωτική τους, τελείωσε ο χρόνος μίσθωσης, τα παρατήσανε όπου βρήκαν κι … άντε γεια!
Δήμαρχε, καλά και αναγκαία τα “μεγάλα” για τα οποία μας μιλάς στη συνέντευξη, αλλά είναι και τα “μικρά και καθημερινά” που κρίνουν την ποιότητα ζωής στην πόλη. Κι επειδή, γνωρίζουμε ότι συμφωνείς, απλώς σου λέμε: “κάνε κάτι”! Μόνο κερδισμένη θα βγει η πόλη κι εσύ μαζί αν αντιμετωπίσεις αποτελεσματικά αυτή την αυθαιρεσία.
