Στόλος 5.691 πλοίων και 629 νέες ναυπηγήσεις ενισχύουν τη διαχρονική διεθνή υπεροχή
Με ευελιξία, με συνεχείς καινοτόμες πρωτοβουλίες, με ρίσκο και με ναυπηγήσεις σύγχρονων πλοίων νεότευκτων, οι Έλληνες εφοπλιστές παραμένουν στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλίας. Σήμερα, η ελληνόκτητος ναυτιλία διαθέτει 5.691 πλοία που αντιστοιχεί περίπου στο 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας (σε όρους deadweight – dwt), καθιστώντας την Ελλάδα τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο. «Το σημαντικότερο, όμως, όπως αναφέρει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, στην ετήσια έκθεσή της, είναι ότι Έλληνες πλοιοκτήτες αυξάνουν συνεχώς τις παραγγελίες τους για νέα πλοία, με τη χωρητικότητα να φτάνει τα 56,2 εκατ. dwt, ένα ντι 14,4 εκατ. dwt το 2021 . Επισημαίνεται ότι σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv για την επόμενη τετραετία 2025-2028, οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν σε εξέλιξη ναυπηγικά προγράμματα κατασκευής 629 πλοίων. Σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα Ιούνιο, ναυπηγούν δύο περισσότερα πλοία.
Αναλυτικότερα, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 161 φορτηγά πλοία, έναντι 164 φορτηγών πλοίων τον προηγούμενο μήνα, που αντιπροσωπεύουν το 12% των υπό κατασκευή φορτηγών πλοίων, 292 δεξαμενόπλοια, που αντιστοιχεί σε ποσοστό στο 24% του παγκόσμιου στόλου. Τον αμέσως προηγούμενο μήνα ναυπηγούσαν 296 τάνκερ. Τα πλοία μεταφοράς κοντέινερ αυξήθηκαν και από 71 πλοία ανήλθαν στα 78. Το ποσοστό στο σύνολο των υπό κατασκευή πλοίων είναι 8%. Επίσης, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 47 πλοία μεταφοράς LNG, που αντιστοιχούν στο 14%, και 47 πλοία μεταφοράς LPG, που σε ποσοστό είναι το 15% των πλοίων που ναυπηγούνται. Στην ετήσια έκθεση της της ΕΕΕ, , κατά τη διάρκεια των τελευταίων πέντε ετών, ο αριθμός των νέων πλοίων που έχουν παραγγείλει οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από πέντε φορές. Ο ελληνόκτητος στόλος είναι επίσης ο μεγαλύτερος στόλος στον κόσμο με δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων και ο μεγαλύτερος στόλος εφοδιασμένος με Sox scrubbers. Καταγράφει, επιπλέον, υψηλότερα ποσοστά χρήσης προηγμένου περιβαλλοντικού εξοπλισμού σε σχέση με τον παγκόσμιο μέσο όρο. Ο ελληνόκτητος στόλος έχει παρουσιάσει αξιοσημείωτη ανάπτυξη, αυξάνοντας τη χωρητικότητά του κατά περισσότερο από 42% από το 2015 μέχρι σήμερα.
Η ελληνική ναυτιλία δραστηριοποιείται κυρίως στον bulk/ tramp τομέα, ενώ παράλληλα είναι ο μεγαλύτερος μεταφορέας φορτίων μεταξύ τρίτων χωρών (cross-trader) στον κόσμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2024 ελληνικά πλοία προσέγγισαν λιμάνια σε 176 χώρες ανά την υφήλιο. Ο τομέας της bulk/tramp ναυτιλίας μεταφέρει βασικά αγαθά, όπως τρόφιμα, πρώτες ύλες και ενεργειακά προϊόντα χωρίς σταθερά δρομολόγια. Αυτό συνεπάγεται ότι η ελληνική ναυτιλία διαθέτει υψηλό βαθμό ευελιξίας και ανταποκρίνεται ταχύτατα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς.
Η ναυτιλία, όπως επισημαίνει η ΕΕΕ, έχει κατορθώσει να βελτιώσει την ενεργειακή της απόδοση και να παραμείνει ο πιο φιλικός προς το περιβάλλον τρόπος μεταφοράς χάρη στις τεράστιες επενδύσεις σε νέα πλοία και σε μετασκευές που ενσωματώνουν πράσινες καινοτομίες. Η ναυτιλία εγγυάται την επισιτιστική και ενεργειακή ασφάλεια, καθώς και την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας της Ε.Ε., διακινώντας το 75% του εμπορίου της με τρίτες χώρες. Οι χώρες της Ε.Ε. βασίζονται σε εισαγωγές για το 95% των αναγκών τους σε πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα, το 90% των αναγκών τους σε φυσικό αέριο και το 47% των αναγκών τους σε στερεά ορυκτά καύσιμα. Από τις εισαγωγές αυτές, το 89% του πετρελαίου και των πετρελαϊκών προϊόντων, το 47% του φυσικού αερίου (LNG) και το 93% των στερεών ορυκτών καυσίμων μεταφέρονται από πλοία. Επιπλέον, η ναυτιλία της Ε.Ε. αποτελεί από μόνη της έναν δυναμικό τομέα, με τον συνολικό οικονομικό της αντίκτυπο να εκτιμάται σε 127,8 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ελληνική ναυτιλία, καθώς αντιπροσωπεύει πάνω από το 61% του ελεγχόμενου από την Ε.Ε. στόλου.
Η ναυτιλία είναι ο πιο εξωστρεφής τομέας της ελληνικής οικονομίας, με συνολική οικονομική επίδραση που κυμαίνεται μεταξύ 7%-8% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ ) της χώρας κάθε χρόνο. Οι εισροές στην ελληνική οικονομία έχουν ξεπεράσει τα 150 δισ. ευρώ την τελευταία δεκαετία. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, οι Έλληνες εφοπλιστές επανεπενδύουν ναυτιλιακά κεφάλαια και σε άλλους τομείς, τα οποία ανέρχονται σε 1,4-1,5 δισ. δολάρια ΗΠΑ ετησίως. Ειδικότερα, όπως επισημαίνεται στην έκθεση της ΕΕΕ, ποσοστό 15% των ετήσιων συναλλαγών στην εγχώρια αγορά ακινήτων αποδίδεται σε επενδύσεις πλοιοκτητών, ενώ σημαντικές επενδύσεις γίνονται στους μεγαλύτερους ομίλους των κλάδων ενέργειας, τουρισμού, μέσων ενημέρωσης και αθλητισμού. Η ναυτιλία διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην απασχόληση, καθώς περίπου το 10% της συνολικής μισθοδοσίας στον ιδιωτικό τομέα της χώρας σχετίζεται με τον κλάδο, ο οποίος προσφέρει σχεδόν 160.000 θέσεις εργασίας (άμεσα και έμμεσα) στην Ελλάδα. Αυτές οι θέσεις εργασίας είναι υψηλής ποιότητας και καλά αμειβόμενες, καθώς εκτιμάται ότι ο μέσος μισθός στις ναυτιλιακές εταιρίες είναι τρεις φορές υψηλότερος από τον μέσο όρο του μισθού στον ιδιωτικό τομέα.
Κοινωνική προσφορά και ανθρωπιστικό αποτύπωμα από τους εφοπλιστές της χώρας
Με το σύνθημα «Ναυτιλία και κοινωνία μαζί», η Μελίνα Τραυλού αναλύει διεξοδικά την κοινωνική προσφορά των Ελλήνων εφοπλιστών. «Το ανθρωπιστικό αποτύπωμα κοινωνικής αλληλεγγύης της ναυτιλίας των Ελλήνων είναι διαχρονικό και συνεπές» επισημαίνει και συμπληρώνει: «Τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά: Οι δωρεές του εφοπλισμού σε έργα πρόνοιας, ατομικά και συλλογικά, υπολογίζονται σε πάνω από 400 εκατ. δολάρια ΗΠΑ ετησίως. Ο ελληνικός εφοπλισμός είναι ο πρώτος και μοναδικός κλάδος της χώρας που έχει δημιουργήσει, μέσω της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, την αστική μη κερδοσκοπική Εταιρεία Κοινωνικής Προσφοράς Ελληνικού Εφοπλισμού ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ για την υλοποίηση του συλλογικού κοινωνικού του έργου. Το έργο κοινωνικής προσφοράς της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας επικεντρώνεται σε δράσεις κοινωνικής αλληλεγγύης, έργα φιλανθρωπικού και ανθρωπιστικού χαρακτήρα και δωρεές ευρύτερου ενδιαφέροντος, έχοντας προσφέρει πάνω από 130 εκατ. ευρώ στους τομείς υγείας, παιδείας, κοινωνικής πρόνοιας, επισιτιστικής βοήθειας, έργων δημόσιου ενδιαφέροντος, καθώς και στην αντιμετώπιση κρίσεων τα τελευταία χρόνια. Ξεχωριστής σημασίας για τη χώρα η ανταπόκριση της ΕΕΕ στις ανάγκες που προέκυψαν από τις πρωτοφανείς πλημμύρες στη Θεσσαλία. Για τον σκοπό αυτόν, με το σχέδιο δράσης της “Αγιος Νικόλαος” συγκεντρώθηκαν άμεσα πάνω από 50 εκατ. ευρώ, τα οποία διατίθενται για την αποκατάσταση των πληγεισών περιοχών. Στο πλαίσιο αυτό, η ΕΕΕ, σε συνεργασία με την ελληνική κυβέρνηση, ανέλαβε την αποκατάσταση 33 σχολείων, καθώς και σημαντικών αρχαιολογικών χώρων και θρησκευτικών μνημείων που είχαν υποστεί φθορές από τις πλημμύρες. Στην ίδια περιοχή η ΕΕΕ προχώρησε επίσης στην αναβάθμιση και την ανακαίνιση των υποδομών των δημόσιων νοσοκομείων, αναλαμβάνοντας παράλληλα και άλλες στοχευμένες δράσεις προς όφελος ιδίως των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων, όπως τα παιδιά και οι ηλικιωμένοι. Επίσης, με ιδιαίτερη μέριμνα για τη νέα γενιά, η ΕΕΕ έχει θεσπίσει το μεγαλύτερο πρόγραμμα υποτροφιών μεταπτυχιακών σπουδών στην Ελλάδα. Πέρυσι χορήγησε 111 υποτροφίες σε νέες και νέους, που διακρίθηκαν στις σπουδές τους ενώ για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026, 130 υποτροφίες. Τα στοιχεία που ακολουθούν αναδεικνύουν ξεκάθαρα το πολύπλευρο και σημαντικό έργο κοινωνικής προσφοράς της ΕΕΕ για το έτος 2024-2025».
πηγή: Deal News
