Έρχονται και 15 νέοι συρμοί (7 «αεροδρομιακοί» + 8 «συμβατικοί»).
Η εικόνα των παλιών συρμών στις Γραμμές 2 και 3, που τα καλοκαίρια μετατρέπονται σε «βραστήρες» λόγω έλλειψης κλιματισμού, μπαίνει επιτέλους σε τροχιά αλλαγής. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της ΣΤΑΣΥ, προγραμματίζεται η ανακαίνιση 12 συρμών πρώτης γενιάς στις Γραμμές 2 και 3 με βασικό στόχο την εγκατάσταση κλιματισμού, ενώ παράλληλα έρχονται διαγωνισμοί για 15 ολοκαίνουργιους συρμούς που θα ενισχύσουν το δίκτυο.
Την ίδια στιγμή, προχωρά και η αναβάθμιση της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ, με την παράδοση 14 ανακαινισμένων συρμών να ξεκινά μέσα στο επόμενο διάστημα και επιπλέον σχέδιο για ακόμη 10, ώστε να βελτιωθούν οι συχνότητες και η μετακίνηση.
Οι συρμοί των Γραμμών 2 & 3 θα μπουν στο δίκτυο το 2028-2029
Η ΣΤΑΣΥ έχει καταθέσει αίτηση χρηματοδότησης στο ΕΣΠΑ 2021-2027 (Πρόγραμμα «Μεταφορές») για την αναβάθμιση των συρμών πρώτης γενιάς στις Γραμμές 2 και 3. Το πρώτο «πακέτο» αφορά 12 συρμούς, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 106 εκατ. ευρώ, καθώς σύμφωνα με τον σχεδιασμό έχει βρεθεί τεχνική λύση ώστε να λυθεί το μεγαλύτερο πρόβλημα που είναι η εγκατάσταση κλιματισμού, μαζί με αναβάθμιση ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων για «δεύτερη ζωή» στον στόλο.
Αν οι διαδικασίες κυλήσουν ομαλά, ο διαγωνισμός αναμένεται να «βγει στον αέρα» τους επόμενους μήνες, με στόχο υπογραφή σύμβασης εντός του 2026. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι ανακαινισμένοι συρμοί θα αρχίσουν να επιστρέφουν σταδιακά στο δίκτυο μέχρι το 2028-2029, αυτή τη φορά με κλιματισμό, απαραίτητο για τις υψηλές θερμοκρασίες της Αθήνας.
Σε δεύτερη φάση προβλέπεται και η αναβάθμιση των υπόλοιπων συρμών πρώτης γενιάς: συνολικά, οι συρμοί αυτού του τύπου στις Γραμμές 2 και 3 είναι 28, παραγγελία της δεκαετίας του ’90, χωρίς καν πρόβλεψη για μελλοντική εγκατάσταση A/C.
Έρχονται και 15 νέοι συρμοί (7 «αεροδρομιακοί» +8 «συμβατικοί»)
Παράλληλα, η Ελληνικό Μετρό αναμένεται να δημοπρατήσει την προμήθεια 15 επιπλέον συρμών για τις Γραμμές 2 και 3, 7 αεροδρομιακοί και 8 συμβατικοί.
Οι δύο διαγωνισμοί κινούνται σε προϋπολογισμούς της τάξης των 145 εκατ. ευρώ και 155 εκατ. ευρώ αντίστοιχα και προβλέπεται να χρηματοδοτηθούν από πόρους ΕΣΠΑ. Το ζητούμενο δεν είναι μόνο καλύτερη άνεση, αλλά και ενίσχυση των δρομολογίων, ώστε στις ώρες αιχμής να επιδιωχθεί συχνότητα ακόμα και ανά 3 λεπτά.
Γραμμή 1 ΗΣΑΠ: Παραδίδονται 14 ανακαινισμένοι συρμοί – σχέδιο και για άλλους 10 το 2029
Στη Γραμμή 1, η ΣΤΑΣΥ «τρέχει» ήδη την ανακαίνιση 14 συρμών (έργο από τη γαλλική CAF), με τον πρώτο ανακαινισμένο συρμό να αναμένεται να παραληφθεί το επόμενο διάστημα. Εφόσον οι δοκιμές είναι επιτυχημένες, η παράδοση θα προχωρήσει με ρυθμό περίπου έναν συρμό τον μήνα, ενώ το πρόγραμμα ολοκληρώνεται το 2027.
Επιπλέον, υπάρχει σχεδιασμός για ανακαίνιση ακόμη 10 συρμών, με αίτημα χρηματοδότησης ύψους 60 εκατ. ευρώ στο Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο. Αν εγκριθεί και δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, οι επιπλέον συρμοί θα ενταχθούν σταδιακά μέχρι το 2029, με στόχο η Γραμμή 1 να φτάσει συνολικά τους 24 ανακαινισμένους συρμούς. Ο πήχης για τις ώρες αιχμής μπαίνει σε συχνότητα ανά 5 λεπτά.
autotriti.gr
