Ενισχύει στρατηγικά την παρουσία της στη ναυτιλία, η Laskaridis Shipping με έμφαση στην επέκταση του στόλου δεξαμενόπλοιων και παράλληλη ανανέωση των bulk carriers που παραδοσιακά διαχειρίζεται. Ο Πάνος Λασκαρίδης κάνει δυναμική είσοδο στον τομέα των δεξαμενόπλοιων. Αρχικά, το 2024, η εταιρεία απέκτησε τρία MR2 tankers από τη δευτερογενή αγορά. Στις αρχές του 2026 προχώρησε σε μεγαλύτερη κίνηση, παραγγέλλοντας δύο suezmax δεξαμενόπλοια στα ναυπηγεία DH Shipbuilding.
Η εταιρεία ήδη ενεργοποιεί δικαίωμα προαίρεσης για επιπλέον ναυπήγηση, ενώ η ίδρυση της Lavinia Tankers το 2025 ενισχύει τη δομή της για μεγαλύτερη παρουσία στον συγκεκριμένο κλάδο. Η στρατηγική αυτή σηματοδοτεί τη μετάβαση της εταιρείας σε πιο μεγάλου μεγέθους και υψηλής αξίας πλοία.
Παράλληλα, η Laskaridis Shipping συνεχίζει να επενδύει στον πυρήνα της δραστηριότητάς της, τους bulk carriers. Στα τέλη του 2025 παρέλαβε το Kamsarmax «Pafsanias» χωρητικότητας 82.500 dwt., ενώ συνολικά το ναυπηγικό πρόγραμμα για τα bulk carriers περιλαμβάνει οκτώ νέα πλοία από διαφορετικά ασιατικά ναυπηγεία. Οι κινήσεις αυτές δείχνουν τη στόχευση του ομίλου στην εκσυγχρονισμένη και ενεργειακά αποδοτική ναυτιλία ξηρού φορτίου, διατηρώντας τη θέση του στην ανταγωνιστική διεθνή αγορά.
Σήμερα, ο στόλος της εταιρείας αποτελείται 65 πλοία, συμπεριλαμβανομένων bulk carriers, reefers και μικρών δεξαμενόπλοιων, με τα νέα suezmax και MR2 να ενισχύουν την κλίμακα και την ποιότητα της παρουσίας της. Η Laskaridis Shipping ακολουθεί μια στρατηγική διπλής κατεύθυνσης: επέκταση στα μεγάλα δεξαμενόπλοια και ταυτόχρονη ανανέωση των bulk carriers, συνδυάζοντας διαφοροποίηση και συνέχιση της παραδοσιακής δραστηριότητας για να ενισχύσει το αποτύπωμά της στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά.
του Μηνά Τσαμόπουλου από newmoney.gr
