Τα βλέμματα όλων όσων ασχολούνται με τα της θαλάσσιας βιομηχανίας, θα είναι στραμμένα στο Λονδίνο από τις 14 έως τις 17 Οκτωβρίου…. Το θέμα είναι η τύχη του IMO Net Zero Framework…. Ήδη, οι πολέμιοι του, βρήκαν ως υποστηρικτή τους, τον απερίγραπτο πρόεδρο των ΗΠΑ, κο Τραμπ, που έχει απορρίψει το Net Zero Framework…
Προφανώς και υπάρχουν ισχυρές απόψεις εντός της ναυτιλιακής κοινότητας, με συναίσθηση των ευθυνών τους και ως πραγματικοί ηγέτες, που αναφέρονται στο μέλλον, στηρίζουν την επιλογή Net Zero Framework, όπως το έχει επεξεργαστεί η επιτροπή στο ΙΜΟ. Υποστηρίζουν δε τις ρυθμιστικές κατευθυντήριες γραμμές που παρέχει το Net Zero Framework, διότι εκτιμούν πως αν δε υποστηριχθεί αυτή η επιλογή, ο ναυτιλιακός κλάδος θα αντιμετωπίσει μεγαλύτερη αβεβαιότητα, σχετικά με τον τρόπο και το χρόνο επένδυσης σε νέα πλοία και καύσιμα. Μακροπρόθεσμα, αυτή η αβεβαιότητα, θα δημιουργήσει πρόσθετο κόστος για τις εταιρείες, τις χώρες και τους καταναλωτές…
Στην Ελλάδα οι θεσμικοί φορείς φαίνεται να “γέρνουν” προς τη μεριά του “Τραμπισμού”… συμπαρασύροντας και το ελληνικό κράτος…
Με την εκτίμηση ότι, αυτό, μακροπρόθεσμα θα αποβεί εις βάρος της ελληνικής ναυτιλίας και του ελληνικού κράτους, που ξοδεύει σε λαθεμένες επιλογές το διπλωματικό του κεφάλαιο, απευθυνθήκαμε σε παράγοντες της ναυτιλιακής κοινότητας, οι οποίοι διακρίνονται για τη σοφία τους αλλά και την υπευθυνότητα τους… Η απάντησή τους, γιατί το λόμπυ αντίδρασης στην Ελλάδα, ενάντια στη συγκεκριμένη πρόταση στο ΙΜΟ, είναι τόσο ισχυρό, ήταν η ακόλουθη: “… Δεν είναι δύσκολο για κάποιον να κατανοήσει ότι οι επιλογές για τη λεγόμενη “πράσινη” μετάβαση, θα βρίσκουν αντιπάλους τους παραγωγούς άνθρακα, τους παραγωγούς πετρελαίου και αερίου, τους ιδιοκτήτες διυλιστηρίων και τη βιομηχανία μεταφορών τους, ιδιαιτέρως αυτούς των θαλάσσιων μέσων μεταφοράς των παραπάνω προϊόντων…”.
Δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω για να αντιληφθούμε το γιατί και το πως… Τώρα γιατί οι υπόλοιποι της ναυτιλίας σιωπούν, έχει εύκολη απάντηση… Ο Δημοκρατικός Συγκεντρωτισμος δεν έχει βρει σε καμιά άλλη συλλογικότητα, παγκοσμίως και εθνικά, τόσο καλή εφαρμογή, όσο στην εκπροσώπηση της ελληνικής ναυτιλίας… ΈΝΑΣ είναι ο φορέας εκπροσώπησης της, ΜΙΑ είναι η άποψη και οτιδήποτε άλλο ακουστεί τίθεται στο πυρ το εξώτερω…
Εκτός από κάποιους, ελάχιστους, πανεπιστημιακούς και δημοσιογράφους της ερευνητικής δημοσιογραφίας, που εκφράζουν χωρίς φόβο, αλλά με την απαιτούμενη ηθική, την ανεξάρτητη γνώμη τους…
