Αυξανόμενη αβεβαιότητα κυριαρχεί στην αγορά των δεξαμενόπλοιων VLCCs, καθώς οι γεωπολιτικές πιέσεις και οι ανατροπές στις ροές ρωσικού αργού προς την Ασία, λόγω των αμερικανικών κυρώσεων στις εταιρείες Rosneft και Lukoil, διαμορφώνουν μια νέα, ασταθή πραγματικότητα για τα δεξαμενόπλοια μεγάλης χωρητικότητας.
Παρά το γεγονός ότι τα ναύλα των VLCCs διατηρούνται σε ισορροπημένα επίπεδα σε ετήσια βάση -με τη Fearnleys να καταγράφει την τελευταία εβδομάδα 63.500 δολάρια/ημέρα για τα συμβατικά VLCCs και 72.000 δολάρια/ημέρα για τα νεότερης τεχνολογίας- οι ενδείξεις δείχνουν ότι η αγορά εισέρχεται σε φάση εντεινόμενης μεταβλητότητας.
Σύμφωνα με ανάλυση της Signal, τα τελευταία στοιχεία της εταιρείας δείχνουν ότι ο κινητός μέσος όρος 21 ημερών των ροών από τη Ρωσία προς την Ινδία έχει μειωθεί κατά 30% σε σχέση με τα επίπεδα του Οκτωβρίου – μια τάση που αναμένεται να ενισχυθεί από τον Δεκέμβριο, μετά την ενεργοποίηση των αμερικανικών κυρώσεων κατά των δύο μεγάλων ρωσικών εταιρειών.
Παρότι οι ινδικοί διυλιστικοί όμιλοι έσπευσαν να εξασφαλίσουν φορτία πριν από την προθεσμία, η περίοδος των άφθονων ρωσικών παραδόσεων φαίνεται να φτάνει στο τέλος της.
Αν και η Indian Oil Corporation εξασφάλισε πέντε φορτία αργού πετρελαίου τύπου ESPO (σ.σ. ένα συγκεκριμένο μίγμα ρωσικού αργού) για άφιξη τον Δεκέμβριο, ο όγκος -περίπου 3,5 εκατ. βαρέλια- παραμένει σαφώς χαμηλότερος από τα προ κυρώσεων επίπεδα.
Η μελλοντική διαθεσιμότητα ρωσικού αργού για την Ινδία εξαρτάται πλέον σχεδόν αποκλειστικά από τη δυνατότητα εύρεσης μη κυρωμένων μεσαζόντων, γεγονός που περιορίζει τις προοπτικές σταθεροποίησης.
Ανισορροπίες
Την ίδια στιγμή, οι διαρθρωτικές ανισορροπίες στην προσφορά VLCCs από τον Αραβικό Κόλπο και τη Δυτική Αφρική επιτείνουν τη μεταβλητότητα της αγοράς, καθώς οι τόνοι-ημέρες αυξάνονται αλλά τα τόνο-μίλια παραμένουν συγκρατημένα – ένδειξη ότι η αγορά καθορίζεται πλέον περισσότερο από τους περιορισμούς της προσφοράς, παρά από την πλευρά της ζήτησης.
Η αβεβαιότητα ενισχύεται και από τις προβλέψεις για τις τιμές του πετρελαίου: η JPMorgan προειδοποιεί για πιθανή διαρθρωτική υπερπροσφορά που θα μπορούσε να πιέσει το brent στα 57 δολάρια το 2027, ή ακόμη και στα 30 δολάρια σε δυσμενές σενάριο.
Σε αυτό το περιβάλλον, ορισμένες ινδικές τράπεζες εξετάζουν την επαναφορά της χρηματοδότησης ρωσικού αργού μόνο υπό αυστηρές προϋποθέσεις συμμόρφωσης, που περιλαμβάνουν πληρωμές σε εναλλακτικά νομίσματα -όπως το ντιράμ των ΗΑΕ ή το κινεζικό γιουάν- και ενδελεχή έλεγχο όλων των αντισυμβαλλομένων ώστε να αποφευχθεί οποιαδήποτε εμπλοκή με κυρωμένες οντότητες.
naftemporiki.gr
